निर्माण विशेषता :
हिताची वायु विस्फोटक सर्किट ब्रेकर एक एकल प्रवाह है, अक्षीय विस्फोट प्रकार वायु विस्फोट सर्किट ब्रेकर जो संपीड़ित हवा के माध्यम से फाल्ट किर्रेंट में बाधा डालता है. प्रत्येक पोल में दो क्षैतिज वायु रिसीवर और डक्ट-इंसुल्युलेटर के तीन कॉलम होते हैं. एक इंटरप्टर-हेड में दो ब्रेक होते हैं, जो डक्ट इन्सुलेटर के शीर्ष पर स्थापित होते हैं, इस प्रकार ब्रेकर के एक ध्रुव इकाई में छह श्रृंखला ब्रेक होते हैं,. शंट प्रतिरोधी प्रत्येक ब्रेक में वोल्टेज को बराबर करने के लिए जुडे होते हैं. पृथक स्विच दो इंटरप्टर कॉलम के बीच रखा जाता है और रिसीवर के केंद्र पर तंत्र द्वारा संचालित होता है. संचालन के लिए वाल्व हवा रिसीवर पर लगाए जाते हैं और वाल्व बॉक्स में चुंबकीय वाल्व होता है. सहायक स्विच और टर्मिनल कनेक्टर रिसीवर के नीचे बॉक्स में रखे जाते हैं. नियंत्रण क्यूबिकल मैनुअल कंट्रोल वाल्व, दबाव गेज इत्यादि रखता है ब्रेकिंग के सभी पाइपिंग और तारों को बाहरी कनेक्शन के लिए नियंत्रण क्यूबिकल में इकट्ठा किया जाता है.

संचालन :
खोलना :
जब चुंबकीय वाल्व का ट्रिप क्वायल सक्रिय होता है, वायु रिसीवर में संपीड़ित हवा पायलट वाल्व में ले जाती है और इसे क्रियान्वित करती है, तो पायलट वाल्व के माध्यम से हवा मुख्य वाल्व में ले जाता है. जब मुख्य वाल्व खुलता है, तो हवा नलिका इन्सुलेटर के माध्यम से उपर जाती है इंटरप्टर हेड में बहती है और गतिशील संपर्क को खोलती है. आर्क गतिशील और स्थिर संपर्कों के बीच खींचा जाता है यह नोजल में बहाया जाता है और बहुत कम समय में बुझाया जाता है

दूसरी ओर मुख्य वाल्व के माध्यम से हवा का एक हिस्सा निकास वाल्व के माध्यम से खोलने के लिए ऑपरेटिंग सिलेंडर में ले जाता है. निकास वाल्व का पिस्टन बाईं ओर धकेल जाता है और सिलेंडर के लिए हवा रास्ता खोलता है. हवा आइसोलेटिंग स्विच को खोलता है. पृथक स्विच इंटरप्टर हेड के खोलने की तुलना में एक निश्चित समय अंतराल पर खोलने के लिए सेट है. आर्क विलुप्त होने के बाद शंट प्रतिरोधी के माध्यम से करंट अलग स्विच द्वारा बाधित है लेकिन कोई आर्क के साथ नहीं क्योंकि करंट बहुत छोटा है. चुंबकीय वाल्व की एक इंटरलॉकिंग यंत्र है जो स्विच अलग करने के साथ यांत्रिक रूप से जुड़ा हुआ है. आइसोलेटिंग स्विच खोलने के पूरा होने पर इंटरलॉकिंग डिवाइस रीसेट होता है और पायलट वाल्व खोलने की अनुमति के लिए चुंबकीय वाल्व लॉक करता है. मुख्य वाल्व और गतिशील संपर्क प्रारंभिक स्थिति में रीसेट करने के लिए. फिर इंटरप्टर हेड बंद स्थिति पर वापस आते हैं और टर्मिनलों के बीच इन्सुलेशन अलग स्विच द्वारा हासिल किया जाता है

2-2 बंद करना:
जब चुंबकीय वाल्व का समापन क्वायल सक्रिय होता है हवा परिचालन सिलेंडर में जाती है और इसोलेटिंग स्विच को बंद कर देता है. चुंबकीय वाल्व रीसेट होता है इंटरलॉकिंग उपकरणों द्वारा बंद होने के पूरा होने पर जैसा की खोलने के सम्बन्ध में. बंद करने-खोलने के संचालन की पुनरावृत्ति को रोकने के लिए चुंबकीय वाल्व एंटीपंपिंग डिवाइस से लैस है. स्विच अलग करने की गति के अंत में शॉक को अवशोषित करने के लिए प्रत्येक पोल-इकाई पर एक तेल डैशपॉट लगाया जाता है, ब्रेकर के स्थानीय नियंत्रण के लिए नियंत्रण क्यूबिकल में माउंटेड मैन्युअल नियंत्रण वाल्व प्रदान किया गया जो एक बटन द्वारा दबा दिया जाता है, हवा वाल्व में सिलिंडर की ओरे जाती है बॉक्स और पिस्टन आर्मेचर को धक्का देता है क्योंकि यह कॉइल और ब्रेकर द्वारा चलित होता है

ट्रिपिंग आधारित रखरखाव :
शॉर्ट सर्किट करंट पर हर 10 ट्रिपिंग के बाद किया जाना है या 2500 ट्रिपिंग सामान्य करंट पर या 5 वर्ष के बाद. .पोल की पहचान करें जिसने शॉर्ट सर्किट गलती को क्लियर किया.

सुनिश्चित करें कि इनलेट वाल्व बंद है और नाली वाल्व खुला है और संपीड़ित हवा निरीक्षण से पहले ब्रेकर से पूरी तरह से निकल जाती है

मैन्युअल परिचालन हैंडल का उपयोग लाइव ब्रेकर पर नहीं किया जाना चाहिए. केवल रखरखाव के लिए इसका इस्तेमाल करें

पुनः जोड़ने के बाद पहला न्यूमेटिक ऑपरेशन रिमोट कंट्रोल के माध्यम से किया जाना चाहिए वाह्य तत्वों से चोट से बचने के लिए